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非标油缸的工作原理

非标油缸的工作原理

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非标油缸的工作原理的详细介绍

     非标油缸的液压系统一般是由缸体,缸杆及密封件组成的,缸体内部由活塞分成两个部分,分别通一个油孔。由于非标油缸内液体的压缩比很小,所以当其中一个油孔进油时,活塞将被推动使另一个油孔出油,活塞带动活塞杆做伸出或缩回运动,反之亦然。
     每种非标油缸的工作原理几乎都是相似的,通过手动增压秆使液压油经过一个单向阀进入油缸,这时进入非标油缸的液压油因为单项阀的原因不能再倒退回来,逼迫缸杆向上,然后在做工续使液压油不断进入液压缸,就这样不断上上升,要降的时候就打开液压阀,使液压油回到油箱。


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